TRUCKER STRIKE IN IRAN GAINS NATIONAL MOMENTUM - اعتصاب کامیون‌داران در ایران ابعاد ملی به خود می‌گیرد

Truck drivers across Iran have been on strike since May 22, protesting low wages, high insurance costs, and a planned fuel price hike. The movement, which began in the key port city of Bandar Abbas, has spread nationwide and is gaining support from the public as well as prominent dissidents. - ندگان کامیون در سراسر ایران از ۲۲ مه در اعتراض به دستمزد پایین، هزینه‌های بالای بیمه و افزایش برنامه‌ریزی‌شده قیمت سوخت، اعتصاب کرده‌اند. این جنبش که از شهر بندری کلیدی بندرعباس آغاز شد، در سراسر کشور گسترش یافته و از سوی مردم و همچنین مخالفان برجسته حمایت می‌شود.

Iranian media say several people have been arrested for filming and sharing videos of the strikes.

Observers warn it could escalate into broader anti-establishment unrest.

Stop Iran Now Via Radio Free Europe/Radio Farda

May 30, 2025

The truckers' strike in Iran has gone on for more than a week, causing significant disruptions to freight transportation and supply chains across the country.

The industrial action, which began in the port city of Bandar Abbas, has rapidly expanded to encompass more than 130 cities in at least 30 provinces, marking one of the most extensive labor protests in Iran in recent years.

The primary drivers of the strike include a sharp increase in insurance premiums, government plans to reduce subsidized diesel allocations, and a proposed hike in fuel prices. Truckers have also cited stagnant freight rates, escalating costs for spare parts and maintenance, and deteriorating road conditions as major concerns. Many drivers report that the rising cost of operations has rendered their businesses unsustainable.

The government's proposed fuel price increase -- from approximately $0.04 to nearly $0.50 per liter by late June -- has been a particular flashpoint, with truckers warning that such measures would force many out of work.

In an apparent attempt to downplay the scale of the protests, state television on May 28 broadcast footage of normal operations at truck terminals and ports.

The strike has severely impacted the transportation of goods, including food, fuel, and industrial materials, as trucks are responsible for over 90 percent of Iran's freight movement.

Reports from across the country indicate that major highways and truck terminals remain largely deserted, and supply shortages are beginning to affect both urban and rural areas.

Despite Iran's vast oil and gas reserves keeping fuel prices among the world's lowest, the hike has sparked widespread anger.

Iran has a history of protests rooted in economic grievances. Demonstrations in 2017 and 2018 began over local economic issues but escalated into broader anti-Islamic republic unrest, met with harsh crackdowns by security forces. In 2019, the government's removal of a gasoline subsidy triggered deadly nationwide protests, leading to over 1,000 arrests and a temporary Internet shutdown.

The country again erupted in protest in 2022 following the death of Mahsa Amini, who died in custody after being arrested for allegedly violating the dress code. The protests, which lasted for months, gave rise to the Women, Life, Freedom movement.

Iranian media say several people have been arrested for filming and sharing videos of the strikes.

Prominent figures have voiced support for the striking truck drivers.

Acclaimed filmmaker Jafar Panahi, who recently won the Palme d'Or at Cannes, called on drivers to expand the protest nationwide.

"This strike is a powerful cry to the government: Enough is enough. End the oppression and exploitation before nothing remains for the people," he wrote on Instagram.

Mohammad Rasoulof, another renowned Iranian filmmaker currently living in exile, described the strike as "a reflection of public anger over decades of corruption, the plundering of Iran, the repression of the people, and the devastation of millions of Iranian lives."

Imprisoned Nobel Peace Prize laureate Narges Mohammadi also voiced support for the strike on X.

Government spokeswoman Fatemeh Mohajerani on May 28 said lawmakers addressed the strike during a recent Cabinet meeting and assured that the administration will take the truckers' concerns into account.

"If the strikes persist and spread, prices [of everyday goods] are likely to rise due to significant disruptions in the supply chain," economy expert Roshanak Astaraki told Radio Farda. "This could even force factories and production lines to shut down."

اعتصاب کامیون‌داران در ایران بیش از یک هفته است که ادامه دارد و باعث اختلالات قابل توجهی در حمل و نقل بار و زنجیره‌های تأمین در سراسر کشور شده است. این اعتصاب صنعتی که از شهر بندری بندرعباس آغاز شد، به سرعت گسترش یافته و بیش از ۱۳۰ شهر در حداقل ۳۰ استان را در بر گرفته است و یکی از گسترده‌ترین اعتراضات کارگری در ایران در سال‌های اخیر را رقم زده است. محرک‌های اصلی این اعتصاب شامل افزایش شدید حق بیمه، برنامه‌های دولت برای کاهش تخصیص گازوئیل یارانه‌ای و افزایش پیشنهادی قیمت سوخت است. کامیون‌داران همچنین به نرخ‌های راکد حمل بار، افزایش هزینه‌های قطعات یدکی و نگهداری و وخامت شرایط جاده‌ها به عنوان نگرانی‌های اصلی اشاره کرده‌اند. بسیاری از رانندگان گزارش می‌دهند که افزایش هزینه‌های عملیاتی، کسب‌وکار آنها را ناپایدار کرده است. افزایش پیشنهادی قیمت سوخت توسط دولت - از تقریباً ۰.۰۴ دلار به تقریباً ۰.۵۰ دلار در هر لیتر تا اواخر ژوئن - به طور خاص یک نقطه عطف بوده است، به طوری که کامیون‌داران هشدار داده‌اند که چنین اقداماتی بسیاری را از کار بیکار خواهد کرد. تلویزیون دولتی در تلاشی آشکار برای کم‌اهمیت جلوه دادن ابعاد اعتراضات، در ۲۸ مه تصاویری از عملیات عادی در پایانه‌ها و بنادر کامیون‌ها پخش کرد. این اعتصاب به شدت بر حمل و نقل کالاها، از جمله مواد غذایی، سوخت و مواد صنعتی تأثیر گذاشته است، زیرا کامیون‌ها مسئول بیش از ۹۰ درصد از جابجایی بار ایران هستند. گزارش‌ها از سراسر کشور نشان می‌دهد که بزرگراه‌های اصلی و پایانه‌های کامیون تا حد زیادی متروکه مانده‌اند و کمبود عرضه در مناطق شهری و روستایی آغاز شده است. با وجود ذخایر عظیم نفت و گاز ایران که قیمت سوخت را در میان پایین‌ترین‌های جهان نگه می‌دارد، این افزایش قیمت خشم گسترده‌ای را برانگیخته است. ایران سابقه اعتراضاتی دارد که ریشه در نارضایتی‌های اقتصادی دارد. تظاهرات در سال‌های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ بر سر مسائل اقتصادی محلی آغاز شد، اما به ناآرامی‌های گسترده‌تر ضد جمهوری اسلامی تبدیل شد و با سرکوب شدید نیروهای امنیتی روبرو شد. در سال ۲۰۱۹، حذف یارانه بنزین توسط دولت باعث اعتراضات مرگبار سراسری شد که منجر به بیش از ۱۰۰۰ دستگیری و قطعی موقت اینترنت شد. این کشور در سال ۲۰۲۲ پس از مرگ مهسا امینی، که پس از دستگیری به دلیل نقض قوانین پوشش در بازداشت درگذشت، دوباره در اعتراض‌ها فوران کرد. این اعتراضات که ماه‌ها ادامه داشت، منجر به جنبش زنان، زندگی، آزادی شد. رسانه‌های ایرانی می‌گویند چندین نفر به دلیل فیلمبرداری و به اشتراک گذاشتن ویدیوهای اعتصابات دستگیر شده‌اند. چهره‌های برجسته از رانندگان کامیون اعتصابی حمایت کرده‌اند. جعفر پناهی، فیلمساز تحسین‌شده، که اخیراً برنده نخل طلا در جشنواره کن شد، از رانندگان خواست تا اعتراض را در سراسر کشور گسترش دهند. او در اینستاگرام نوشت: «این اعتصاب فریادی قدرتمند به دولت است: دیگر بس است. به ظلم و استثمار پایان دهید قبل از اینکه چیزی برای مردم باقی نماند.» محمد رسول‌اف، یکی دیگر از فیلمسازان مشهور ایرانی که در حال حاضر در تبعید زندگی می‌کند، این اعتصاب را «بازتاب خشم عمومی از دهه‌ها فساد، غارت ایران، سرکوب مردم و ویرانی زندگی میلیون‌ها ایرانی» توصیف کرد. نرگس محمدی، برنده جایزه صلح نوبل زندانی، نیز از اعتصاب در روز X حمایت کرد. فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، در تاریخ ۲۸ مه گفت که نمایندگان مجلس در جلسه اخیر کابینه به اعتصاب رسیدگی کردند و اطمینان دادند که دولت نگرانی‌های کامیون‌داران را در نظر خواهد گرفت. روشنک آسترکی، کارشناس اقتصادی، به رادیو فردا گفت: «اگر اعتصابات ادامه یابد و گسترش یابد، احتمالاً قیمت [کالاهای روزمره] به دلیل اختلالات قابل توجه در زنجیره تأمین افزایش می‌یابد. این امر حتی می‌تواند کارخانه‌ها و خطوط تولید را مجبور به تعطیلی کند.»

etesab kamiyondaran dar iran bish az yek npafteh est keh edameh dard ve baes akhtelalat ghabel tojeki dar hamel ve naghal bar ve zanjirecontacpehei tamin dar sarasar keshor shodeh est. in etesab sanati keh az shehar bandri bandrabbas aghaz shod, bah sarat gostarsh yafteh ve bish az 1̱3̱0̱ shehar dar hadaghal 3̱0̱ estan ra dar bar garafteh est ve yeki az gostardehtarin eterazat kargari dar iran dar salenpehei akhir ra ragham zadeh est. mahrakiacpehei esli in etesab shamel afzayesh shodid hagh bimeh, barnamegnpehei dolat baraye kanpash takhsis gazoeil yaranekyi ve afzayesh pishnehadi ghimet sokht est. kamiyondaran npamchenin bah narkhesaye rakad hamel bar, afzayesh cpehzineknpehei ghatat yadaki ve nageidari ve vakhamet sharayet jadegeya bah onvan negaraninpehei esli eshareh kardehand. besiari az ranandegan gozarsh midehand keh afzayesh cpehzineknpehei amaliati, kasbokar aneya ra napayedar kardeh est. afzayesh pishnehadi ghimet sokht toset dolat - az taghariban 0̱.0̱4̱ delar bah taghariban 0̱.5̱0̱ delar dar npar litr ta avakhar joen - bah tur khas yek naghteh atf budeh est, bah tori keh kamiyondaran npashodar dadehand keh chenin egdamati besiari ra az kar bikar khahod kard. talvizion dolti dar talashi ashkar baraye kamhamit jalveh dadan abead eterazat, dar 2̱8̱ mah tasaviri az amaliat adi dar payanekeya ve benadar kamiyonnpana pokhsh kard. in etesab bah shodat bar hamel ve naghal kalanpana, az jomleh movad ghzayi, sokht ve movad sanati tasir gozashteh est, zira kamiyonnpana masoul bish az 9̱0̱ darsad az jabejayi bar iran npastand. gozareshesa az sarasar keshor neshan midehad keh bozorgaranpantacpehei esli ve payaneknpehei kamiyon ta had zyadi metrokeh mandehand ve kambud arzeh dar menategh shehari ve rostayi aghaz shodeh est. ba vojud zakhayer azim naft ve gaz iran keh ghimet sokht ra dar mian payintarinnpehei jacpehan nageh midard, in afzayesh ghimet khsham gostardegyi ra barangikhteh est. iran sabagheh eterazati dard keh risheh dar narezayatinpehei egtesadi dard. tazanparat dar salenpehei 2̱0̱1̱7̱ ve 2̱0̱1̱8̱ bar sar mosael egtesadi mahli aghaz shod, ema bah naaraminpehei gostardehtar zed jamehori eslami tabadil shod ve ba sarkub shodid nirveyaye ameniti robro shod. dar sal 2̱0̱1̱9̱, hazf yaraneh benzin toset dolat baes eterazat morgbar sarasari shod keh manjer bah bish az 1̱0̱0̱0̱ dastegiri ve ghtaei moght internat shod. in keshor dar sal 2̱0̱2̱2̱ pes az morg macpehsa amini, keh pes az dastegiri bah delil naqz ghavanin pushesh dar bazdasht dargozasht, dobareh dar eterazeya foran kard. in eterazat keh manpanteoja edameh dasht, manjer bah jonbash zanan, zandegi, azadi shod. resaneknpehei irani miguyand chandin nafar bah delil filmbardari ve bah eshtarak gozashtan vidiveyaye etesabat dastegir shodehand. cheharecontacpehei barjasteh az ranandegan kamiyon etesabi hamayat kardehand. jafar penanpani, filmsaz tahsinshodeh, keh akhiran barandeh nakhal tala dar jashnavareh kon shod, az ranandegan khast ta eteraz ra dar sarasar keshor gostarsh dahand. o dar inestagaram nosht: «in etesab faryadi ghodratmand bah dolat est: digar bes est. bah zolam ve estesmar payan dehid ghabl az inkeh chizi baraye mardam baghi namand.» mahmad resolof, yeki digar az filmsazan moshehor irani keh dar hal hazar dar tabiid zandegi mikand, in etesab ra «baztab khsham amomi az danpanpanteoja fesad, ghart iran, sarkub mardam ve virani zandegi milionnpana irani» tosif kard. nargs mahmadi, barandeh jaizeh saleh nobel zandani, niz az etesab dar ruz X hamayat kard. fatemeh macpehejrani, sokhangoye dolat, dar tarikh 2̱8̱ mah goft keh namayandegan mojals dar jalseh akhir kabineh bah etesab residegi kardand ve etminan dadand keh dolat negaraninpehei kamiyondaran ra dar nazar khahod garaft. roshenk astarki, karshenas egtesadi, bah radiv farda goft: «eger etesabat edameh yabad ve gostarsh yabad, ehtamalan ghimet [kalanpehei ruzmareh] bah delil akhtelalat ghabel tojeh dar zanjireh tamin afzayesh miyabad. in emr hati mitavand karkhanekeya ve khotut tolid ra majbor bah tatili kand.»